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今回ご紹介するのはジオ板橋浮間舟渡です!

[物件概要]

売主:阪急阪神不動産 西日本鉄道 総合地所
設計:長谷工コーポレーション
施工:長谷工コーポレーション
価格:未定
専有面積:56.16㎡~83.79㎡
総戸数:598戸
規模:地上7階地下1階建て
交通:JR埼京線「浮間舟渡」駅徒歩5分
所在地:東京都板橋区舟渡1丁目
竣工予定:2026年3月下旬
引き渡し予定:2026年3月下旬

駐車場:196台(機械式150台、平置き32台、福祉対応用1台、カーシェア用1台、来客用9台、来客・宅配兼用3台)
自転車置場:594台(2段式下部スライド451台、レンタサイクル7台、平面12台、傾斜ラック式91台、スライドラック式33台)
バイク置場:14台
ミニバイク置場:46台
サイクルポート:305区画

地図はこちらです↓

画像出典:ジオ板橋浮間舟渡公式HP

JR埼京線の浮間舟渡駅から徒歩5分、下水道局横の公有地を経由する信号のない歩きやすい道のりです。夜はちょっと寂しい雰囲気になりますが総戸数598戸となれば歩く人も増えることでしょう。

浮間舟渡駅は北区アドレスですが今作は板橋区アドレスとなります。

板橋区アドレスになると線路(埼京線と新幹線)だけでなく中山道に近い物件もあるため音ネックを抱えることも少なくないのですが今作はどちらからもしっかりと離れています。

用途地域は工業地域と準工業地域で北側には工場もあったりはするものの近年は住宅へ生まれ変わっているところも多く住環境としては静かめです。

日常の買い物は駅高架下のマルエツが徒歩5分、中山道手前のベルクスモールが徒歩5分、散歩ついでにオリンピック、自転車でセブンタウン小豆沢やオーケー(島忠ホームズ)などへもサクッと行き来できます。低地側だけで日常の買い物を済ますことができます。

もちろんエリア柄致し方ないですがハザードマップではがっつりと色がついてきます。

京浜東北線や上野東京ラインで帰宅する際は赤羽駅で乗り換えとなりますが赤羽駅エキナカは惣菜店などが充実しているためむしろ楽しい乗り換えとなる方も多いでしょう。赤羽駅で総菜などを購入しても2駅5分かつ駅近ですから荷物も苦になりにくいでしょう。帰りの電車も混みはしますが赤羽駅からの各駅停車は朝ラッシュ時と比べればストレス少ないです。

通学校は舟渡小学校で徒歩13分、志村第五中学校で徒歩17分です。小学校へは中山道を超える必要がありますし(歩道橋はあります)、中学校へは中山道と新河岸川を超える必要があるなど公立校が遠いのは区境らしいウィークポイントとなってくるでしょう。

ただ、駅前の浮間公園(コメダがオープンしておしゃれになりましたね)とそこから続く荒川の土手、下水道局の浄水場上の新河岸東公園など公園関係はとても充実しています。蓮根側にいくと城北交通公園もあります。近くに志村警察署が移転してきたのも安心材料の一つと言えるでしょう。

入居者の優先枠があるわけではないですが敷地内に児童福祉施設も入る予定です。

余談ですが志村第五中学校はわたくしマンションマニアの母校です。浮間舟渡で分譲マンションを購入して住んでいたこともあるなどまさしく『地元』となります。

今作の建設地は従前地がカー用品店のカレッツァだった(一部は空地)のですが洗車やホイール交換などでよく利用していました。(美女木のオートバックスと使い分けていました)

東洋精機製作所の土地も合わせて開発できなかったため土地形状が歪になってしまってはいますがそれは北側のためそこまで悪い影響はないでしょう。

カー用品店があっただけあり21,600㎡超の広大な土地のため共用施設も充実した総戸数598戸の大規模マンションというのも希少性がありますし、新河岸川沿いのため南西向きの前面棟はリバービュー、東向きは新河岸東公園を向くためパークビューとなるなど眺望と日当たり面でも条件良い住戸が多く設けられます。

駅距離や背の高さとしては駅前にアイタワーがあるためそちらには劣りますがエリア内でも評価が高いマンションとなることは間違いないでしょう。

配棟計画、共用施設、間取りなどに関してはモデルルーム訪問後に別途記事化できればと思いますが土地形状が歪なことを活かして車のアプローチを長く確保、車寄せも設けられており自転車と歩行者もしっかりと歩車分離されているのが好印象です。

歩行者のアプローチも緑豊かですし近年ではなかなか見れなくなってしまった近郊エリアの大規模マンションらしいゆとりを見られそうでとても楽しみですね。

画像出典:ジオ板橋浮間舟渡公式HP

間取りは田の字が主とはなりそうですが70㎡以上が多そうですし、アイランドキッチンタイプも公開されているなど単調なものだけではなさそうです。

玄関前にゆとりがあり玄関前各戸宅配ボックスもあるようです。今どきで良いですね。

大規模マンションですからディスポーザーもあることでしょう。

画像出典:ジオ板橋浮間舟渡公式HP

周辺相場を確認しましょう!

■クレストフォルム浮間公園

2007年築 浮間舟渡駅徒歩4分

新築時の坪単価約185万円
現在の坪単価約200万円

動き一例 約70㎡
新築時3900万円台
中古時4100万円台

■グランスイート浮間舟渡

2009年築 浮間舟渡駅徒歩7分

新築時の坪単価約210万円
現在の坪単価約240万円

動き一例 約68㎡
新築時4400万円台
中古時4900万円台

■BELISTA(べリスタ)板橋浮間舟渡

2011年築 浮間舟渡駅徒歩6分

新築時の坪単価約180万円
現在の坪単価約220万円

動き一例 約75㎡
新築時4100万円台
中古時4900万円台

■イニシア板橋浮間公園

2016年築 浮間舟渡駅徒歩6分

新築時の坪単価約200万円
現在の坪単価約240万円

動き一例 約64㎡
新築時3700万円台
中古時4800万円台

■アデニウム板橋浮間公園

2017年築 浮間舟渡駅徒歩8分

新築時の坪単価約230万円
現在の坪単価約250万円

動き一例 約67㎡
新築時4300万円台
中古時4700万円台

~浮間舟渡駅の分譲マンション相場~

※板橋区アドレスのみ

築10年未満 駅徒歩10分圏内
坪単価245万円前後

築10年~築20年 駅徒歩10分圏内
坪単価220万円前後

上記相場からジオ板橋浮間舟渡の相場価格を算出すると

平均坪単価約300万円 70㎡換算約6350万円

私の予想は

平均坪単価約330万円 70㎡換算約6980万円

となります。

あくまで今の相場での算出のため参考までにお願いいたします。

ここ最近は建築費高騰と新築マンションの供給数が減っていることを主な理由として『周辺中古マンション相場を無視した価格』になることも多いため、浮間舟渡としてはかなり重たい単価帯になることはほぼ間違いないでしょう。

もちろんリバーサイドとそうでない部屋での単価差、ハザードマップで色がつくエリアですから階数による単価差も大きくなることでしょう。(ハザードマップでがっつり色がつくエリアの低層階は価格勝負になりがち)

板橋区舟渡の分譲マンションが6000万円を超えて成約したのを少なくともここ数年間は見ていないためご地元の方からすると『嘘でしょ…』というような価格になってしまうかなぁ~と。私が板橋区舟渡で購入した新築マンションも当時坪単価150万円で購入しているくらいですからその時からすると倍くらいのイメージにはなりますね。

ただ、総戸数598戸となれば地元需要だけでは完売することはなく、ボリュームゾーンは中広域検討者となるでしょう。

そしてその中広域検討者からすると『東京23区×JR線駅徒歩5分×大規模マンション×6000万円台』となれば比較的お安く映るのではないでしょうか。

周辺分譲マンションの維持費を確認しましょう!

■クレストフォルム浮間公園 総戸数41戸 管理費㎡単価月額約188円

■グランスイート浮間舟渡 総戸数105戸 管理費㎡単価月額約189円

■BELISTA(べリスタ)板橋浮間舟渡 総戸数182戸 管理費㎡単価月額約160円

■イニシア板橋浮間公園 総戸数61戸 管理費㎡単価月額約182円

■アデニウム板橋浮間公園 総戸数75戸 管理費㎡単価月額約245円

【住むレーション】

[埼京線]

浮間舟渡 8:03発
北赤羽 8:05着
赤羽 8:08着
十条 8:11着
板橋 8:14着
池袋 8:18着
新宿 8:24着
渋谷 8:29着
恵比寿 8:32着
大崎 8:35着

浮間舟渡 8:05発
戸田公園 8:08着
戸田 8:10着
北戸田 8:12着
武蔵浦和 8:16着
中浦和 8:18着
南与野 8:20着
与野本町 8:23着
北与野 8:24着
大宮 8:28着

埼京線ですのでけっこう混んでいます。通勤快速と快速ほどは混んでいないという体感(武蔵浦和にも住んでいました)ですが結局は赤羽から混みますからね…

『一度でいいから見てみたい 埼京線が定時運行の日』というくらいの気持ちでいたほうがストレスありません(笑)

[国際興業バス]

浮間舟渡駅 7:58発(始発)
~中略~
西台駅 8:09着
~中略~
東武練馬駅 8:24着

浮間舟渡駅 8:00発(始発)
~中略~
高島平駅 8:14着
~中略~
東武練馬駅 8:29着

国際興業バスの東武練馬駅行きの系統が運行本数充実しています。私自身も東上線沿いから池袋駅まで出ずに東武練馬駅で降りてバスで座ってゆっくり帰宅するなど日常使いしていました。渋滞がほとんどない路線のため時間も読みやすいです。

首都高5号線の中台出入口と板橋本町出入口までは車で10分ほどです。

敷地内駐車場の設置率は約32%、屋外の機械式をボリュームゾーンとして屋外平置き混在です。駐輪場に関してはラック式だけでなくサイクルポートが305区画あります。

ご予算抑えつつ東京23区で新築マンションを狙いたいという中広域検討者も検討してみると面白いかもしれません!!

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