今回ご紹介するのはグレーシア藤沢鵠沼です!
[物件概要]第1期販売概要
販売戸数:55戸
売主:相鉄不動産 東京建物 阪急阪神不動産
施工:長谷工コーポレーション
価格:4938万円~12988万円
専有面積:60.00㎡~111.74㎡(第一期は70.51㎡~111㎡ )
総戸数:204戸
規模:19階建て
交通:
JR東海道本線・湘南新宿ライン「藤沢」駅徒歩7分
小田急江ノ島線「藤沢」駅徒歩7分
江ノ島電鉄線「藤沢」駅徒歩6分
所在地:神奈川県藤沢市鵠沼東
竣工予定:2020年2月中旬
管理費:15300円~24090円(月額)
修繕積立金:6350円~9990円(月額)
駐車場:143台(敷地内機械式:114台、敷地内平置(身障者用1台・来客用3台):4台、隔地敷地外※1:25台)18000円~23000円(月額)
駐輪場:312台(2段ラック式:268台、スライドラック式:40台、平置:4台)平置き(子供用)自転車置場20台 100円~300円(月額)
バイク置場:7台 3000円(月額)
ミニバイク置場:4台 2000円(月額)
地図はこちらです↓
新築マンション供給ラッシュとなっている藤沢駅周辺ですがその中でも19階建てと背が高くなっています。
ランドマーク的な存在となることも影響してか周辺の競合マンションよりも工夫された部分はいくつか見られました。わかりやすい部分では二重床を採用しています。今現在も販売中で同じく長谷工施工のクラッシィ、シティテラスが直床でしたから「うちは違うぞ!」感を出すためか売主の意見が反映されているようです。プラウド湘南藤沢テラスがミライフル導入物件だったことも影響しているのかもしれません。
立地条件としてはもともとが商業施設(東急プラザ南館)だったこともあり車の通りが多い道に面してはいるのですが南面には藤沢市民会館、奥田公園、境川、新林公園、戸建(新林公園から先は海岸まで戸建街区)となるため眺望、採光ともに条件の良いお部屋が多くなります。
藤沢駅を最寄りとするマンションの中でも低地の部類にはなってしまうのですがその分、駅から近く高低差も少ない、それでいて総戸数200戸以上というのは希少性があることはたしかです。その分、低層階と高層階の価格差はしっかりと付けられています。
価格と間取りの一部を共有いたします!
[南向き]
Hタイプ 3LDK 77.49㎡
2階 5898万円 坪単価251万円
Iタイプ 3LDK 75.07㎡
Jタイプ 3LDK 75.18㎡
2階 5498万円 坪単価241万円
Lタイプ 3LDK 70.51㎡
4階 5168万円 坪単価242万円
Mタイプ 3LDK 70.51㎡
2階 4938万円 坪単価231万円
Rタイプ 3LDK 86.97㎡
19階 9188万円 坪単価349万円
Tタイプ 3LDK 101.48㎡
19階 10688万円 坪単価348万円
Oタイプ 4LDK 88.03㎡
2階 6498万円 坪単価244万円
Pタイプ 4LDK 111㎡
最上階にはプレミアム住戸が数部屋ありますが単価はすごいことになっています・・・。それでも藤沢駅最寄りとしては背の高いマンションですし、南面の開放感はもちろん西方面を向けば富士山も楽しめますから条件の良いお部屋です。藤沢市のお金持ちが買うでしょうからこの単価でも売れることでしょう。
しかしルーフバルコニーの位置が戸建みたいでいいですね~。スロップシンクも付いています。
一般住戸含めた設備仕様はディスポーザー、食洗機、フィオレストーンキッチン天板、良水工房、トイレ手洗いカウンター、浴室ダウンライト、ミストサウナ、スロップシンク、バルコニーコンセント、LOW-E複層ガラス、可動式ルーバー面格子、二重床・二重天井などなどプレミアム住戸の単価から見れば少し物足りなさはあるかもしれませんが一般住戸の単価からしたら十分納得のいくレベルでしょう。
周辺相場を確認しましょう!
・藤和シティホームズ鵠沼東リーセントレーベル 2004年築 藤沢駅徒歩8分 新築時の坪単価約170万円 現在の坪単価約180万円
・クリオ藤沢駅前 2005年築 藤沢駅徒歩1分 新築時の坪単価約190万円 現在の坪単価約270万円
・パークホームズ藤沢鵠沼 2006年築 藤沢駅徒歩7分 新築時の坪単価約190万円 現在の坪単価約220万円
・クラッシィハウス湘南藤沢 2018年築 藤沢駅徒歩3分 新築時の坪単価約275万円 新築販売中
・シティハウス藤沢鵠沼 2019年築 藤沢駅徒歩4分 新築時の坪単価約295万円 新築販売中
・プラウド藤沢湘南テラス 2019年築 藤沢駅徒歩10分 新築時の坪単価約215万円 新築販売中
上記相場からグレーシア藤沢鵠沼の将来価値を予想すると
Lタイプ 3LDK 70.51㎡ 4階 5168万円(新築時) → 4480万円(築10年時)
となります。
あくまで今の相場での予想のため参考までにお願いいたします。
駐車場は敷地外合わせて機械式メインで設置率約70%です。
あきらかに余る設置率なのは相変わらずの藤沢市の条例のせいですね、、、条例があるせいで無駄に機械式駐車場を設けなくてはならず住まう方にとってはちょいと迷惑な条例と言っても過言ではないでしょう。
徒歩11分のエアヒルズでさえ最後は駐車場が余ってしまったくらいですから無理に駐車場設置率を上げさせる条例はいかがなものかと思ってしまいます。(もちろん藤沢市としては駐車場難民や路駐発生による事故が起きないようにという愛あってのことではあります・・・)
共用施設に関してはマルチスタジオ内にコミュニティスペースやシェアリビングなどを設けて幅広い用途で使えるようにしています。藤沢エリアではクラッシィハウス湘南藤沢の共用施設がインパクトあったためそちらと比べてしまうと少し物足りなさ(共用施設の広さではなくデザイン性)は感じてしますが総戸数204戸であることを考えれば十分と言えるでしょう。
【住むレーション】
[上野東京ライン]
藤沢 7:59発
大船 8:04着
戸塚 8:11着
横浜 8:22着
川崎 8:32着
品川 8:43着
新橋 8:51着
東京 8:55着
[湘南ライナー]※ライナー券510円
藤沢 8:01発
品川 8:40着
[おはようライナー新宿]※ライナー券510円
藤沢 8:11発
渋谷 8:56着
新宿 9:02着
[湘南新宿ライン]
藤沢 7:44発
大船 7:49着
戸塚 7:56着
横浜 8:08着
武蔵小杉 8:22着
大崎 8:31着
恵比寿 8:35着
渋谷 8:37着
新宿 8:43着
池袋 8:49着
[小田急線]
藤沢 7:58発(当駅始発)
町田 8:27着
新宿 9:08着
[江ノ電]
藤沢 8:00発(当駅始発)
江ノ島 8:11着
鎌倉 8:34着
【総評】
億超えの住戸があることに恥じないような2層吹き抜けのエントランス、接道からエントランスまでシーズンアベニュー(アプローチ)はよくできているなぁ~と思いました。駐車場の出入り口にはリングシャッターゲートが採用されています。
現状では基礎から1階までの工事中ですから想像するのは難しいのですが19階建てというエリア内では背が高いマンションとなるため駅前ではないもののランドマーク的な存在となるのではないでしょうか。
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こんにちは。いつもブログ読ませていただいてます。
グレーシアで藤沢駅周辺の物件が一通り出揃ったわけですが、マンマニさんが予算5,000万程度だとした場合には、どこのどんな住戸を選ばれますか?
自分の家族と住む実需目的、売却は15年後だとして。
マンマニファン様
マンションマニアです!コメントいただきありがとうございます!
記載のお部屋は正式価格ですが全体のは予定価格表しか手元にございません。
恐れ入りますが問い合わせフォームより価格表の添付をお願いいたします。
引き続きよろしくお願いいたします。