今回ご紹介するのはプライムスタイル川崎です!

[物件概要]

売主:京浜急行電鉄
設計:東急建設
施工:東急・京急建設共同企業体
価格:未定
専有面積:30.03㎡~65.11㎡
総戸数:168戸(内非分譲42戸)
規模:18階建て
交通:京急線「京急川崎」駅下車徒歩5分 JR東海道本線・京浜東北線・南武線「川崎」駅下車徒歩7分
所在地:神奈川県川崎市川崎区本町一丁目
竣工予定:2021年3月下旬

駐車場:31台(機械式:25台、平置:6台(内身障者用:1台))他に、カーシェア用:1台、来客用:1台、管理用:2台
サイクルポート:3区画
駐輪場:130台(ラック式)
バイク置場:14台

地図はこちらです↓

画像出典:プライムスタイル川崎公式HP

川崎駅だと北改札もしくは東口利用で徒歩7分、京急川崎駅に寄っておりこちらは徒歩5分です。

川崎駅と言えばラゾーナ川崎側のイメージが強くなってきていますが京急川崎側も商業施設は多く、かつ行政施設が近いですから不便ということはありません。むしろ羽田空港勤務など京急線を主な利用としたい方には魅力に感じやすい立地条件でしょう。

京急川崎駅側はまとまった広い土地が少なく、18階建てとなると飛びぬけて背が高い建物となりますから目立つ存在となります。

京急本線と大師線の線路に近いため音問題はありますが南向き住戸は線路とは真反対かつ内廊下を採用しているためそれほど気にならないでしょう。北向き住戸もT-3サッシ(他、一部二重サッシ)としていますから窓を開けなければ気にならず、ましてや赤い弾丸ビューとなれば電車好きにはたまらないでしょう。

予定価格と間取りの一部を共有いたします!

Bタイプ 1R 30.88㎡
6階 3100万円台 坪単価331万円
7階 3200万円台 坪単価342万円
9階 3200万円台 坪単価342万円
12階 3300万円台 坪単価353万円
13階 3300万円台 坪単価353万円
15階 3300万円台 坪単価353万円
17階 3400万円台 坪単価364万円

Gタイプ 2LDK 63.09㎡
6階 6300万円台 坪単価330万円
7階 6300万円台 坪単価330万円
9階 6400万円台 坪単価335万円
12階 6400万円台 坪単価335万円
13階 6400万円台 坪単価335万円
15階 6500万円台 坪単価340万円
17階 6500万円台 坪単価340万円

Hタイプ 2LDK 65.11㎡
6階 6400万円台 坪単価324万円
7階 6500万円台 坪単価330万円
9階 6500万円台 坪単価330万円
12階 6600万円台 坪単価335万円
13階 6600万円台 坪単価335万円
15階 6600万円台 坪単価335万円
17階 6700万円台 坪単価340万円

Fタイプ 2LDK 58.23㎡
6階 5500万円台 坪単価312万円
7階 5500万円台 坪単価312万円
9階 5600万円台 坪単価317万円
12階 5800万円台 坪単価329万円
13階 5800万円台 坪単価329万円
15階 5900万円台 坪単価334万円
17階 6000万円台 坪単価340万円

Dタイプ 2LDK 59.09㎡

画像出典:プライムスタイル川崎公式HP

6階 5600万円台 坪単価313万円
7階 5600万円台 坪単価313万円
9階 5700万円台 坪単価318万円
12階 5900万円台 坪単価330万円
13階 5900万円台 坪単価330万円
15階 6000万円台 坪単価335万円
17階 6100万円台 坪単価341万円

Aタイプ 1K 30.03㎡

画像出典:プライムスタイル川崎公式HP

6階 2800万円台 坪単価308万円
7階 2900万円台 坪単価319万円
9階 3000万円台 坪単価330万円
12階 3100万円台 坪単価341万円
13階 3100万円台 坪単価341万円
15階 3200万円台 坪単価352万円
17階 3200万円台 坪単価352万円

A´タイプ 1K 30.03㎡
6階 2800万円台 坪単価308万円
7階 2900万円台 坪単価319万円
9階 3000万円台 坪単価330万円
12階 3100万円台 坪単価341万円
13階 3100万円台 坪単価341万円
15階 3200万円台 坪単価352万円
17階 3200万円台 坪単価352万円

Eタイプ 2LDK 58.83㎡
6階 5800万円台 坪単価325万円
7階 5800万円台 坪単価325万円
9階 5900万円台 坪単価331万円
12階 6100万円台 坪単価342万円
13階 6100万円台 坪単価342万円
15階 6100万円台 坪単価342万円
17階 6200万円台 坪単価348万円

Cタイプ 1LDK 48.97㎡
6階 5100万円台 坪単価344万円
7階 5100万円台 坪単価344万円
9階 5200万円台 坪単価351万円
12階 5300万円台 坪単価357万円
13階 5300万円台 坪単価357万円
15階 5400万円台 坪単価364万円
17階 5400万円台 坪単価364万円

平均坪単価は約330万円です。

タワー形状ということもあり下がり天井は妥協点ですがスパンは取れている住戸が多いですね。

1Kと1Rは単価盛られていないため投資目線でも悪くないでしょう。眺望の抜け感は出ませんが1Kの南向き低層階は10年間住んで売却しても大きく値下がらずに動きそうですね。住みながら投資ならバランスを取って南向き上層階の1Kか北向き低層階の1Rが良いでしょう。

元々は京急の社宅があった場所ですから実質土地取得費がかかっておらず、その分設備仕様を上げてきています。

まずZEH-M取得マンションとなります。環境に優しいマンションですよ~ということですが取得するには当然条件があります。それによりわかりやすいメリットとしては全室に高効率エアコンを標準装備としてくれています。(そのかわり床暖房はありません)

ディスポーザー、食洗機、ミストサウナ、おそうじ浴槽、キッチン・洗面天板御影石などを採用していますが今回すごいのは1K、1Rもすべて統一としていることです。ディスポーザー、食洗機も付いてきますから自炊派にもたまらないでしょう。ましてや川崎駅周辺はスーパーマーケットも多いですから。

隔て板がトールタイプなのもいいですね

構造は二重床・二重天井、基本天井高は2500mmです。

内廊下で全体的にタワー形状ですが免震等の採用はなく、各階ごみ置き場もありません。

ごみ置き場は1階のエレベーターホール近くの便利な場所にありますがしっかりと前室を設けています。

1階に住戸がない(川が近いということもあるでしょう)ためエントランスホールもまぁまぁ広く、横にはスタディルームとしても使えるラウンジがあります。有料となりますが1階にトランクルームが設けられます。

マンション専用の傘シェアサービスを導入します。京急川崎駅とマンション内で利用することができます。さすが京急線最寄り駅の京急マンション!

建物周りの植栽計画ですが赤多めなのはさすが京急だなぁ~と。(笑)

周辺相場を確認しましょう!

・ナビウス川崎駅前 2000年築 本町1 新築時の坪単価約190万円 現在の坪単価約225万円

・アルス川崎ベニッシモ 2004年築 本町1 新築時の坪単価約205万円 現在の坪単価約200万円

・ライフレビュー川崎ステーションフロント 2005年築 本町1 新築時の坪単価約170万円 現在の坪単価約200万円

・セントラルプレイス川崎 2015年築 本町1 新築時の坪単価約280万円 現在の坪単価約285万円

・センター川崎マークレジデンス 2015年築 宮本町 新築時の坪単価約265万円 現在の坪単価約290万円

上記相場からプライムスタイル川崎の将来価値を予想すると

Eタイプ 2LDK 58.83㎡ 7階 5800万円台(新築時) → 5170万円(築10年時)

となります。

あくまで今の相場での予想のため参考までにお願いいたします。

維持費は管理費と修繕積立金合わせて㎡単価月額約370円ほどを予定しているが調整中とのことでした。管理人さんは日勤勤務ですが週7日体制と手厚いです。

エレベーターは2基ありますから18階建て、基あたり約84戸と適正でしょう。

駐車場は建物横に31区画、機械式が主ですが設置率約18%ですから住戸の専有面積からして足りるのではないでしょうか。別途カーシェアリングも導入されます。

建設地

建設地周辺動画
建設地周辺動画(京急川崎駅から建設地まで)
建設地周辺動画(目の前の踏切動作時)
建設地周辺動画(京急線車内から)

【住むレーション】

[京急線]

京急川崎 8:03発
京急蒲田 8:07着
品川 8:20着

京急川崎 8:07発
神奈川新町 8:14着
横浜 8:17着

[東海道線]

川崎 8:03発
品川 8:14着
新橋 8:21着
東京 8:25着

川崎 8:01発
横浜 8:09着

[南武線]

川崎 8:01発
尻手 8:04着
矢向 8:06着
鹿島田 8:08着
平間 8:10着
向河原 8:13着
武蔵小杉 8:15着

川崎市役所本庁舎の建て替えは楽しみですね!2023年に完成予定です。

【総評】

これはおすすめしやすいですね。気に入ったら迷わず購入してほしい新築マンションです。

とくに1K、1Rは若年層の1戸目にもおすすめです。フルローンでも維持費合わせて毎月10万円ほど。ディスポーザー、食洗機、おそうじ浴槽などを完備していますから賃貸マンションでは考えられない満足度はもちろん価格維持率にも期待ができますから投資的目線での旨味もあります。

今回2階~4階は京急が保有する賃貸マンションとなります。社宅として活用するのかはわかりませんが自社保有するくらいですからそれだけ価値があるということです。共用部は賃貸に住まう方も購入して住まう方も共に利用できますがエレベーターは着床制限を付けています。

いや~これ。ほんとに若年層の1戸目としてチャレンジしてほしいです。

現状目の前がホームでありながらも改札口が遠いため徒歩5分なわけですが京急が分譲マンションの一部を自社保有とは・・・なんか匂いませんか?もしかして将来的に新改札口ワンチャンある?そうなれば堂々と駅前マンションと名乗れますがどうなるか。

上記はできたらラッキーくらいに考えたとしてもとりあえずの1戸目に向いている新築マンションであることはたしかでしょう。1K、1Rは狭いとはいえ30㎡を超えていますし、羽田空港勤務者のウケがめちゃくちゃいい立地ですから需要はたっぷりあります。

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4 件のコメント

  • 大師線の地下化が当面無くなったことからも、請願改札の設置に期待ですね。
    マンションを駅設備整備用地として活用して、バリアフリー対策としてエレベーターを備えた改札の設置があると嬉しいですね。
    無論、京急だけで出来る事業ではないでしょうから、行政のバックアップが必要でしょうが。

    • テツドウマニア様

      マンションマニアです!コメントいただきありがとうございます!

      改札できると大化けしますね~。
      期待したいところです!!

  • 最近マンション購入を検討してこちらのHPもよく拝見させていただいています!
    このマンションは10年住んで売却するつもりでも大きく値下がりはしなさそうでいいですね!少なくとも賃貸で家賃払うよりは充実した生活を過ごせそうです
    ちなみにここで言う高層、低層は大体何階くらいを想定しているのでしょうか?

    • 独身平民様

      マンションマニアです!コメントいただきありがとうございます!

      この階数で低層高層というのはなかなか難しいですが単純に3で割って低層、中層、高層でよいかな?と思います!

      マンションカウンターへのご相談お待ちしております!!

      引き続きよろしくお願いいたします。

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