オハナ橋本　予定価格と間取り　モデルルーム訪問

今回ご紹介するのはオハナ橋本です！

［物件概要］

売主：野村不動産
施工：長谷工コーポレーション
価格：未定
専有面積：68.12㎡～82.87㎡
総戸数：122戸
規模：10階建て
交通：JR横浜線・京王相模原線「橋本」駅徒歩15分
所在地：神奈川県相模原市緑区西橋本1丁目
竣工予定：2020年2月

駐車場：94台　平置式58台、機械式30台、小型車用3台、身障者優先用1台、来客者用駐車場2台
駐輪場：244台　スライドラック式228台、平置き16台
バイク置場：11台

地図はこちらです↓

画像出典：オハナ橋本公式HP

橋本駅最寄りの新築マンションは久しぶりですよね。

私が最後に見学したのはミッドオアシス、橋本レジデンス、プラウド橋本が供給されていた2009年頃となります。

ブログの運営を開始したのが2011年なのですがその2～3年くらい前までmixi(懐かしい)でモデルルーム訪問記事を書いていたことがあり、プラウド橋本の記事のタイトルが「すごいぞ橋本！」ということだったことはしっかりと記憶しています(笑)

橋本といえばリニアの駅が設置されることで有名ですがリニアの駅は南口側、相原高校跡地付近の地下となる予定です。今現在は北口にタワーマンションなどが集中しており、南口はパッとしない雰囲気(新横浜駅のメイン口と篠原口みたいな)なのですが将来的には南口側も整備されますから今とはまったくもって違う姿となるでしょう。北口ほどタワーマンションが乱立したりということはないでしょうけども広場やちょっとしたビルくらいはできるはずです。

オハナ橋本は南口側ですからその恩恵を最大限受けることができます。駅前が開発されれば広場を経由して16号線方面に出れるようになるかもしれませんから駅と物件までの導線がよくなるだけでなく、リニアの出入り口次第では駅徒歩15分表記がもう少し(橋本こどもセンター付近なら▲4分、橋本駅付近なら▲2分くらい)短くなる可能性があるのです。もちろん出入り口がどこにできるかは決まっていませんし、リニアのホームは奥深いわけで電車に乗るまでの時間は現状の京王線・JR線とほとんど変わらないかと思います。

駅徒歩15分ですがほぼフラットな道のりとなります。物件の目の前にスーパーマーケットとドラッグストアがありますから日常の買い物利便性は高くなっています。ただしスーパーマーケットがある場所も工業地域ですからいつかマンションになる可能性もあり、その場合は南向き住戸の日当たりと眺望に影響が出てきます。眺望と採光を将来的にも確保したい場合には西側住戸を選ぶといいでしょう。

リニアが開通することで不動産価値が爆上げするかどうかはわかりませんが少なくともマイナス要因ではないわけですから今時点で単価を抑えつつ購入しておけば大暴落は考えにくいでしょう。

建築費高騰の影響もあり、オハナブランドだから周辺よりお安いのに良質というのが成り立ちにくくなっているのですがオハナ橋本に関しては買っておいて損がないということには自信があります。これは値上がるという意味ではなく、残債割れは考えにくいということです。

予定価格と間取りの一部を共有いたします！

※10万円台単位

［西南西向き（レジデンスA）］

Aタイプ　3LDK　72.97㎡
2階　3540万円　坪単価160万円
6階　3750万円　坪単価169万円
9階　3810万円　坪単価172万円

Bタイプ　3LDK　68.91㎡
3階　3380万円　坪単価162万円

Cタイプ　3LDK　68.91㎡
2階　3290万円　坪単価157万円
6階　3490万円　坪単価167万円
9階　3550万円　坪単価170万円

Dタイプ　3LDK　68.91㎡
3階　3380万円　坪単価162万円

Eタイプ　3LDK　70.04㎡
2階　3360万円　坪単価158万円
6階　3570万円　坪単価168万円
9階　3630万円　坪単価171万円

［南向き(レジデンスB)］

F1タイプ　4LDK　82.87㎡
1階　4340万円　坪単価173万円(F1gタイプ)
2階　4340万円　坪単価173万円
4階　4540万円　坪単価181万円
6階　4600万円　坪単価183万円
9階　4690万円　坪単価187万円
10階　4790万円　坪単価191万円

Gタイプ　3LDK　68.12㎡
2階　3440万円　坪単価166万円
4階　3590万円　坪単価174万円
6階　3630万円　坪単価176万円
9階　3690万円　坪単価179万円
10階　3730万円　坪単価181万円

I1タイプ　3LDK　72.27㎡

画像出典：オハナ橋本公式HP

F2タイプ　4LDK　82.87㎡

画像出典：オハナ橋本公式HP

平均坪単価としては約170万円ほどになりそうです。相模原駅近くの新築マンションと同じくらいの価格帯です。

地元の方からすれば「プラウド橋本の新築価格と同じくらいやないかーい！」となりそうですが時代が違うので仕方ありません。

周辺相場を確認しましょう！

・ライオンズマンション西橋本　2002年築　西橋本3　新築時の坪単価約130万円　直近売り出し事例なし

・オラリオンサイト　2004年築　西橋本5　新築時の坪単価約125万円　現在の坪単価約155万円

・リビオ橋本タワーブロードビーンズ　2005年築　橋本6　新築時の坪単価約135万円　現在の坪単価約200万円

・ザ・ハシモトタワー　2007年築　橋本6　新築時の坪単価約165万円 現在の坪単価約210万円

・ミッドオアシスタワーズ　2010年築　大山町　新築時の坪単価約155万円　現在の坪単価約165万円

・プラウド橋本　2010年築　橋本6　新築時の坪単価約170万円　現在の坪単価約180万円

・橋本レジデンス(定期借地権)　2010年築　橋本3　新築時の坪単価約125万円　現在の坪単価約120万円

上記相場からオハナ橋本の将来価値を予想すると

Cタイプ　3LDK　68.91㎡　6階　3490万円(新築時)　→　3230万円(築10年時)

となります。

あくまで今の相場での予想のため参考までにお願いいたします。

10年経過しても買った時より1割も下がらない相場なんですよね。周辺の中古マンション相場とも大差ないので気に入っているなら迷わずGOして問題ないでしょう。

建設地

設備仕様に関しては今一つというか単価なりです。ディスポーザーもありませんし(戸建てとの比較が多いエリアですから頑張ってほしかったですが)、キッチン収納のソフトクローズもありません。引き戸が下レール(いまどき・・・)ですしリビング横の引き戸はハイタイプではありません。トイレも古めかしいタンク式＆ウォシュレットボタンが便座横、食洗機ですらオプションであったりとにかく設備仕様に関しては厳しいのです。ただ、中古相場と同じくらいの坪単価170万円くらいなわけで単価なりとは評価できます。

収納の中が木目調であったり浴室がダウンライトであったりと良い部分もありました。また、玄関前も若干ではありますが奥まらせていますし、総戸数122戸の10階建てに対してエレベーター2基となっているのは高評価できます。

共用施設は集会室兼キッズプレイラウンジがあります。エントランスホールは1層ではあるものの窓面から植栽が見えるようになっており単価から考えれば十分なものと言えるでしょう。全体的に植栽計画が豊かな点はさすがオハナブランド。西側のお部屋は道路に近いものの目の前の植栽が豊かですから単価も抑えめの西向き低層階は狙い目と言えるのではないでしょうか。

維持費は70㎡で管理費が月額11000円、修繕積立金は月額13500円(オハナお馴染みのフラットパターン)の予定となっています。

駐車場設置率は約77％、平面と機械式の混合となっており月額1万円前後となります。数千円の差ですから平面を確保したいですよね。。。

24時間利用可能なごみ置き場はサブエントランス側にあり雨に濡れることなく出入りできます。

【住むレーション】

［京王線］

橋本　7:43発
南大沢　7:46着
京王多摩センター　7:51着
京王永山　7:54着
京王稲田堤　8:01着
調布　8:06着
千歳烏山　8:16着
明大前　8:25着
笹塚　8:29着
新宿　8:36着

［横浜線］

橋本　7:48発
相模原　7:51着
矢部　7:54着
淵野辺　7:56着
古淵　7:59着
町田　8:02着
成瀬　8:06着
長津田　8:08着
十日市場　8:11着
中山　8:15着
鴨居　8:18着
小机　8:21着
新横浜　8:24着
菊名　8:27着
大口　8:30着
東神奈川　8:34着
横浜　8:38着
桜木町　8:41着
関内　8:43着

橋本　7:53発
相原　7:56着
八王子みなみ野　7:59着
片倉　8:02着
八王子　8:05着

［相模線］

橋本　7:58発
南橋本　8:02着
上溝　8:05着
番田　8:10着
原当麻　8:16着
下溝　8:18着
相武台下　8:25着
入谷　8:27着
海老名　8:33着
厚木　8:36着
社家　8:40着
門沢橋　8:42着
倉見　8:45着
宮山　8:47着
寒川　8:50着
香川　8:53着
北茅ヶ崎　8:56着
茅ヶ崎　8:59着

リニアが開通すると品川駅まで約10分、名古屋駅まで約60分となる予定です。

2015年に相模原ICが開通したことで車移動も便利になりました。

【総評】

おすすめしやすいマンションとなります。

気に入っているのであれば迷わずに購入して問題のないマンションとなります。駅距離があるとはいえその分単価に反映されていますし、中間駅とはいえリニアの新駅ができるわけで大暴落するようなことは考えにくいです。フルローンで購入しても残債割れの心配が少ないです。

提供公園を設けるなど敷地にゆとりがありますし、車寄せがそんじょそこらのプラウドよりしっかりと設けられています。

リニア開通に向けてマンション開発も増えるのかとは思いますが駅近くに大きな土地がそこまでないんですよね。16号線沿いに新横浜みたくコンパクトマンションが建設されていくのかなぁ～とは思いますが。

廃止が決まったわけではありませんが駅近く(オラリオンの南側)にあるJR東日本の社宅はいつか分譲マンションになる可能性もありそうですよね。リニアは東海ではあるもののリニア開通が近づけば土地を高値で売却できそうですから。個人的にはプラウドシティになれば最高ですが(笑)

リニア開通は2027年を予定していますから10年後には開業しているか、遅れていてもう少しといったところでしょうか。名古屋から大阪は2045年くらいに完成予定(前倒し説アリ？)ですから私のように30代半ば世代だと早くて60歳くらいのときでしょうか。あとは中間駅である橋本駅にどれだけの本数が停車するかも気になります。新横浜みたいな扱いだと理想的ですね。

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