THE YOKOHAMA FRONT TOWER（ザ・ヨコハマフロントタワー）　予定価格と間取り　モデルルーム訪問

※一般公開(公式HPオープン)は2022年を予定しています
※モデルルームは完全予約制です(エントリー済みの方が対象です)
※記事内の販売予定住戸は一般公開前に販売するため現時点でモデルルームへ訪問されていない(予約されていない)方が申し込むことはできません

今回ご紹介するのはTHE YOKOHAMA FRONT TOWER(横浜駅きた西口鶴屋地区第一種市街地再開発事業)です！

［物件概要］

売主：相鉄不動産　東急
設計：松田平田設計・UG都市建築・東急設計コンサルタント設計共同企業体
施工：大林組
価格：未定
専有面積：23.42㎡～161.62㎡
総戸数：459戸（一般販売対象外住戸含む。他宿泊施設・店舗・事務所等）
規模：地上43階地下2階建て
交通：JR各線・東急東横線・みなとみらい線・京急線「横浜駅」徒歩3分　同駅市営地下鉄ブルーライン徒歩8分　同駅相鉄線徒歩9分
所在地：横浜市神奈川区鶴屋町1
竣工予定：2023年12月下旬

駐車場：134台(機械式128台　平置き6台)
駐輪場：689台(平置き67台　2段ラック式622台)
バイク置場：13台(大型4台　中型9台)
ミニバイク置場：6台

地図はこちらです↓

画像出典：再開発組合公式HP

記事作成時点では公式HPオープン前となっていますがモデルルームは公開中で2021年初頭に販売開始予定です。(すでにエントリーされている方からの紹介は可能とのことです。私も紹介での訪問となりました。)

上記の販売が終わり次第一般販売へ向けて公式HPオープン、モデルルーム案内会開始されるとのことです。

開発全体の名称は「THE YOKOHAMA FRONT(ザ ヨコハマ フロント)」、その内の住宅部分が今回ご紹介する「THE YOKOHAMA FRONT TOWER（ザ・ヨコハマフロントタワー）」となります。

横浜駅から直結(実質はペデストリアンデッキであるものの敷地内となるため駅直結を謳えます)、エレベーター降りて目の前が駅の改札というわけではないものの道のりも楽しいですし、これだけのビックターミナル駅に直結というだけでももんげー希少性があります。

鶴屋町と聞くと「住むには…」と思われる方も多いかとは思いますが横浜駅直結というだけでもすごいことですし、JR横浜鶴屋町ビルやJR横浜タワーの開業、そしてTHE YOKOHAMA FRONTが竣工すれば今以上に全体が明るくなりイメージもよくなることは確実なわけで青田買いする価値の大きい新築マンションと言えるでしょう。(竣工してからのほうが評価が高まる出物)

池袋のタワマンの評価は低いでしょうか？錦糸町のタワマンの評価は低いでしょうか？街の中に住むという利便性はとんでもなく大きなことなのです。なかなか離れられなくなります。それゆえ中古も出にくい…そして資産性も高くなると。新築時に買えるチャンスがあるのであれば資産性はさておいて買っておいて損はないでしょう。(街の中に住むことにメリットを感じるのであれば)

自宅周りも綺麗なハマのタワマン～がお好きならばMMやナビューレがあるわけで「ハマの繁華街の駅直結タワマン」というのはこれまでと違い刺激的で好む方も多いことでしょう。

フロア構成は

43階　住宅用機械・設備スペース等
42階　Global Sky Commons
13階～41階　分譲住宅（一部非分譲）　39階にゲストルーム・ラウンジ
6階～12階　ホテル・サービスアパートメント
5階　レジデンスエントランス　エントランスラウンジ　エントランスガーデン　テラスラウンジ　ライブラリーサロン　パーティラウンジ　ワークプレイス　シガールーム　フィットネスルーム　キッズスペース　ランドリー
1階～4階　複合施設・駐車場等
地下1階　駐車場・バイク置場等
地下2階　自転車置場等

デッキからの出入口は2階となりますがエントランスが5階となるため1階もしくは2階からシャトルエレベーターへ乗り込み5階で乗り換えることとなります。もちろんただ乗り換えるだけではめんどいだけですが内覧会写真がSNS等で出回ってきたブランズタワー豊洲のように無駄こそが贅沢という世界です。

1階、2階ともにアプローチはハマらしい西洋建築様式としており一旦別世界へ入ります。そして5階でシャトルエレベーターを降りると白黒配色を主としたエントランスラウンジが広がりコンシェルジュカウンターの横を通り壁面突板パネルのエレベーターホールへ入り住戸階へのエレベーターへと乗り継ぎます。

5階には多彩な共用施設を設けていますが「おぉ～！！」となったのがエントランスラウンジの大窓の先には2つのガーデンがあることです。こちらのガーデンは一時滞留スペースも兼ねていますが通常時も出入り可能です。もちろん5階では眺望が抜けないということもガーデンを設けた理由の一つかとは思いますが夜は植栽がライトアップされますから素敵な空間、動線となることでしょう。

39階にはハマの眺望を楽しめるベイビューラウンジとゲストスイートがあります。どちらも東向きとなります。

住戸は13階からとなりますが13階ですでに60m弱の高さですから一般的なマンションの20階弱の眺望・採光を得ることができます。東方面はビル群からの海、西方面は富士山(抜け感としては西だがハマらしいのは東)、北は東京方面ビュー、南は駅方面や駅周辺のビルビューと住戸が20階相当からだからこそ低層階でも苦しくない眺望・採光となっています。

予定価格と間取りの一部を共有いたします！

※40階と41階は私が買えない価格帯のため案内を受けていないため価格のみ共有となります

※50㎡台～80㎡台　100万円台
※90㎡台以上　1000万円台

※計算上は予定価格内の最低価格

※第一期販売戸数は130戸前後(予定)

85Bタイプ　3LDK　85.08㎡

図面集を撮影

85Aタイプ　3LDK　85.08㎡

図面集を撮影

75Aタイプ　3LDK　75.44㎡

図面集を撮影

74Bタイプ　3LDK　74.86㎡

図面集を撮影

55Dタイプ　2LDK　55.48㎡

図面集を撮影

73Cタイプ　3LDK　73.11㎡

図面集を撮影

80Aタイプ　3LDK　80.07㎡

図面集を撮影

91Aタイプ　3LDK　91.08㎡

図面集を撮影

73Bタイプ　3LDK　73.74㎡

図面集を撮影

101Aタイプ　3LDK　101.88㎡

図面集を撮影

85Dタイプ　3LDK　85.47㎡

図面集を撮影

73Aタイプ　3LDK　73.11㎡

図面集を撮影

55Cタイプ　2LDK　55.48㎡

図面集を撮影

74Aタイプ　3LDK　74.86㎡

図面集を撮影

85Cタイプ　3LDK　85.14㎡

図面集を撮影

124Aタイプ　2LDK　124.27㎡
40階　37000万円台　坪単価984万円
41階　40000万円台　坪単価1064万円

116Dタイプ　2LDK　116.32㎡
40階　32000万円台　坪単価909万円
41階　34000万円台　坪単価966万円

116Cタイプ　2LDK　116.32㎡
40階　32000万円台　坪単価909万円
41階　34000万円台　坪単価966万円

161Bタイプ　2LDK　161.62㎡
40階　55000万円台　坪単価1125万円
41階　60000万円台　坪単価1227万円

161Aタイプ　2LDK　161.62㎡
40階　61000万円台　坪単価1247万円
41階　66000万円台　坪単価1350万円

116Bタイプ　2LDK　116.32㎡
40階　34000万円台　坪単価966万円
41階　36000万円台　坪単価1023万円

116Aタイプ　2LDK　116.32㎡
40階　34000万円台　坪単価966万円
41階　36000万円台　坪単価1023万円

133Aタイプ　2LDK　133.74㎡
40階　41000万円台　坪単価1013万円
41階　44000万円台　坪単価1087万円

高層階を主として販売開始となるため全体の平均はなんともですが飛びぬけた40階と41階を除くと平均坪単価620万円ほど、40階と41階は平均坪単価1000万円超となります。

①坪単価400万円＝安すぎて大乱闘祭り
②坪単価500万円＝まぁそれくらいはするでしょう。でも強くおすすめ！
③坪単価600万円＝たけぇー

と以前お伝えしましたが相場が大きく動いています。

動画公開時点でのザ・タワー横浜北仲の相場は坪単価490万円ほど、今現在は坪単価550万円ほどとなっています。

そのため今時点の相場に合わせると

①坪単価450万円＝安すぎて大乱闘祭り
②坪単価560万円＝まぁそれくらいはするでしょう。でも強くおすすめ！
③坪単価670万円＝たけぇー

となります。

印象としては「まぁそれくらいはするでしょう。でも強くおすすめ！」と「たけぇー」の間くらいです。（相場的にということと私個人の感覚として）

これによりそこまで横浜に興味のない投資家(横浜に興味のある投資家は1部屋どころか数部屋ほしいでしょうね…)が参戦しにくくなりましたから「高いお金を出してでも1部屋欲しい」という方にとっては嬉しい価格設定と言えるでしょう。もちろん横浜がお好きな方にとっては上記のような価格でも十分売れるでしょう。（横浜に地縁のない広域検討者でお宝マンションが欲しいと思っていたのであれば北仲みたいなお祭りマンションではないという意味です）

申し込みに関しては戸数制限は設けないとのことで買える方はどんどん買ってくださいという販売となります。(一般公開後はわかりません)

とはいえ来場人数を絞っていますから3倍くらいが平均倍率になるのでは？と思いますので当たらない倍率にはならないでしょう。

価格の話はもうどうでもいいくらい(どうでもよくはないですが)構造面がすごくいいですね…価格は思っていたよりかは高かったですがスペックは想像を遥かに超えたものとなっていました。

中住戸でも基本天井高は2700mm、天カセ部分等は2300mmまで下がるもののサッシ高もその下がりに近いものとなっており上を見ればキリがないものの柱をできるだけ外へ出したりワイドスパンとしたり余程目が肥えた方でなければ期待以上の満足度が得られることでしょう。

そして…角住戸…いや…息を呑むものとなっています。リビング部分はあえて2700mmから2550mmへと一般的なマンションでもちょくちょく見かける天井高まで落とすのですが窓面含めて2550mmなのです…リビングへ入って窓面まで2550mmが続き(オプションで折り上げ天井にすることも可能です)窓面も立ち上がりが少しだけありそこから天井部まで2300mほどのサッシが伸びている…ロスナイ(全熱交換器・2LDK以上)のため壁面も美しいものとなっていますし、もちろん天カセです。角住戸は一般販売でも多く用意されるためすごく人気が出そうですね…いろいろなマンションを見てきていますが驚きました。(坪単価1000万円超の世界はわかりませんが私が見ている坪単価700万円以下クラスではかなりレベルの高い空間)

上記角住戸の大きく横に長い窓は外観デザインにも活きてきており、頭頂部のGlobal Sky Commons、低層階の商業施設やホテルと合わせてただのタワマンではない存在感を醸し出すこととなるでしょう。隔て板も高めです。(バルコニーは避難経路扱いではありません)

商業施設に何が入るかは未定です。ホテル等のサービス内容に関しても未定のことばかりですが相鉄が中心となって進めていくようです。(商業施設は相鉄ローゼンたのまい！！)

珍しいのはバルコニーに出ることが禁止されています。それであれば中住戸でも半分はダイレクトウィンドウ、半分はサービスバルコニー(室外機置場)としても良かったのでは？と感じてはしまいます。階高もあるためダイレクトウィンドウにしてもそこそこな窓面を確保できたはずですので。(そうすればどこかしらに悪い影響がくるわけですが)

中住戸も素晴らしいですがとくに角住戸は上に伸びるタワマンとしてはレべチと感じました。

設備仕様としてはディスポーザー(全戸・内部給水型)、食洗機(一部住戸除く)、食器棚(2LDK以上)、良水工房(やったー！相鉄ー！！)、ミストサウナ(全戸)、浴室ダウンライト、手洗いカウンター＆ローシルエットトイレ、水回り床タイル、水回り天板天然石、玄関前カメラ付きインターホン、玄関電子錠(カードキーだけでなくパスコード、スマホも対応。しかも玄関ドアも背が高い)など単価なりにしっかりしたものとなっています。共用部含めてバリアフリーを強く意識した設計となっています。

プレミアムは買えないため案内受けていませんが浴室のグレードがupしたりと当然ですがよりハイスペックとなります。1LDK等は水回り天板がフィオレストーン、天カセなしなどスペックを抑えるようですがディスポーザーや床暖房もありますし間取りも綺麗ですから実需層のニーズに答えられるものとなりそうです。1LDK等はすべて一般公開後の販売となります。

メールコーナーは5階ですが宅配ボックスは5階だけでなく各階にもあります。各階が埋まっていたり入らないサイズでない限りは自分が住まう階に荷物を置いていってくれますからとても便利です。

もちろん内廊下となっており各階ごみ置場もあります。

構造は二重床・二重天井、直接基礎の制振です。屋上には風揺れを軽減するリニアモーター制御装置も付いていますし、電気室もハザードマップで色が付く高さより上にするなど安全・安心という面にもこだわってくれています。音対策としては基本的にT-3サッシとしています。街の中で駅も線路も首都高も近いため賑やかですがそもそもそれを嫌う方には合わないです。とはいえ2LDK以上はロスナイですし窓を開けた生活でなければ気になりにくいでしょう。

エレベーターは

中層用　3基　5階～32階(6階から12階には止まりません)　分速150m　1基あたり約118戸　※公式が低層用ではなく中層用と記載のため合わせています

高層用　3基　5階・32階～41階(住宅ではなくなる42階以上へは行けません)　分速180m　1基あたり約46戸

シャトルエレベーターは3基で1階・2階・5階に止まり分速105mです。住戸から商業施設へ向かう際は1階か2階へ降りますがおそらく屋根はありそうです。(商業施設の出入口次第)

各階ごみ置場近くに非常用エレベーターもあるため回収時にメインを止めることはありません。

商業施設とは別に南側に交通広場も新設されます。(現在の工事車両出入口付近)

周辺相場を確認しましょう！

・ザ・ヨコハマタワーズ　2003年築　神奈川区栄町　横浜駅徒歩10分　新築時の坪単価約225万円　現在の坪単価約290万円

・パークタワー横浜ステーションプレミア　2007年築　西区高島2　横浜駅徒歩4分　新築時の坪単価約220万円　現在の坪単価約395万円

・ナビューレ横浜タワーレジデンス　2007年築　神奈川区金港町　横浜駅徒歩5分　新築時の坪単価約240万円　現在の坪単価約525万円

・パークタワー横濱ポートサイド　2008年築　神奈川区金港町　横浜駅徒歩6分　新築時の坪単価約260万円　現在の坪単価約415万円

・横浜ポートサイドプレイスタワーレジデンス　2009年築　神奈川区大野町　横浜駅徒歩8分　新築時の坪単価約250万円　現在の坪単価約360万円

・ザ・タワー横浜北仲　2017年築　中区北仲通5　馬車道駅徒歩1分　新築時の坪単価約395万円　現在の坪単価約550万円

周辺の賃料相場を確認しましょう！

・ナビューレ横浜タワーレジデンス　㎡単価4800円前後

・ザ・タワー横浜北仲　㎡単価5000円前後

上記相場からTHE YOKOHAMA FRONT TOWERの将来価値を予想すると

85Bタイプ　3LDK　85.08㎡　28階　15400万円台(新築時)　→　16000万円(築10年時)

となります。

あくまで今の相場での予想のため参考までにお願いいたします。

駐車場の設置率は約29％、平置きは商業と同じく西側から出入り(商業区画とはしっかりと分かれています)で地下1階、機械式は北側から出入りで地上1階から上に伸びる(建物に埋め込まれるため外観上悪い影響はありません)タワーパーキング2基です。タワーパーキング横には立派な車寄せがあります。出かける際はタワーパーキングから出庫して待合ロビーで家族を乗せて出発、帰宅時は車寄せで家族を降ろしてタワーパーキングへという動線とできています。

タクシーを呼んだ際にもこちらの車寄せに付けてくれるものとなるはずです。車寄せとシャトルエレベーターはすごく近いところにあるため便利です。

タワーパーキング1号機は80台シェア、2号機は48台シェア(ターンテーブル利用)となります。

■駐車場使用料(予定)と台数、サイズ(全長・全幅・高さ)　※月額

平置き(大)　4台　6000×2500×2300　95000円
平置き　2台　6000×2250×2300　93000円
ハイルーフ　36台　5300×2050×2000　60000円
セミハイルーフ　22台　5300×2050×1850　52000円
セミハイルーフ(電気チャージ)　18台　5300×2050×1850　57000円
ノーマルルーフ　52台　5300×2050×1550　49000円

駐輪場は専用エレベーター1基で地下2階へ、設置率は約150％です。

■駐輪場使用料(予定)と台数　※月額

平置き　67台　1000円
2段ラック式(上段)　196台　400円
2段ラック式(下段)　426台　600円

バイク置き場は平置き駐車場と同じく地下1階で19台です。

■バイク置場使用料(予定)と台数、サイズ(全長・全幅・高さ)　※月額

バイク置場(大)　4台　1400×2700×2150　8000円
バイク置場(中)　9台　1050×2350×2150　6500円
バイク置場(小)　6台　900×2100×2150　4500円

管理費は㎡単価月額約495円、はっきり言って重たいですが商業施設等々も抱える(全体管理費と住宅管理費が分かれています)中で24時間有人管理だけでなく多国語対応のコンシェルジュも24時間いるなどサービス面も共用部も充実していますから価格帯的にもここを理由に購入をやめる方は少ないと思われます。(高いお金を払ってより良いサービスを受けたいと思う方が多い)

管理会社は相鉄と東急合同となります。

周辺分譲マンションの維持費を確認しましょう！

・ザ・ヨコハマタワーズ（ウエスト）　総戸数402戸（全体852戸）　管理費㎡単価月額約221円

・パークタワー横浜ステーションプレミア　総戸数385戸　管理費㎡単価月額約270円

・ナビューレ横浜タワーレジデンス　総戸数390戸　管理費㎡単価月額約400円

・パークタワー横濱ポートサイド　総戸数258戸　管理費㎡単価月額約319円

・横浜ポートサイドプレイスタワーレジデンス　総戸数179戸　管理費㎡単価月額約230円

・ザ・タワー横浜北仲　総戸数1174戸　管理費㎡単価月額約362円

【住むレーション】

［上野東京ライン］

横浜　8:02発
戸塚　8:12着
大船　8:17着
藤沢　8:22着
辻堂　8:26着
茅ヶ崎　8:30着
平塚　8:35着
大磯　8:39着
二宮　8:44着
国府津　8:48着
鴨宮　8:52着
小田原　8:56着

横浜　8:00発
川崎　8:09着
品川　8:20着
新橋　8:27着
東京　8:31着

［京浜東北・根岸線］

横浜　8:00発
桜木町　8:03着
関内　8:05着
石川町　8:07着
山手　8:09着
根岸　8:12着
磯子　8:15着
新杉田　8:17着
洋光台　8:21着
港南台　8:23着
本郷台　8:26着
大船　8:30着

横浜　8:00発
東神奈川　8:03着
新子安　8:06着
鶴見　8:10着
川崎　8:14着
蒲田　8:19着
大森　8:23着
大井町　8:26着
品川　8:29着
高輪ゲートウェイ　8:31着
田町　8:34着
浜松町　8:36着
新橋　8:39着
有楽町　8:41着
東京　8:43着

［湘南新宿ライン］

横浜　8:10発
戸塚　8:21着
大船　8:28着
藤沢　8:36着
辻堂　8:39着
茅ヶ崎　8:43着
平塚　8:49着

横浜　8:09発
武蔵小杉　8:20着
大崎　8:30着
恵比寿　8:34着
渋谷　8:37着
新宿　8:42着
池袋　8:49着

［東横線］

横浜　8:04発
菊名　8:12着
日吉　8:18着
武蔵小杉　8:21着
自由が丘　8:28着
中目黒　8:37着
渋谷　8:41着

［みなとみらい線］

横浜　8:05発
みなとみらい　8:09着
馬車道　8:11着
日本大通り　8:12着
元町・中華街　8:15着

［京急線］

横浜　8:09発
上大岡　8:19着
金沢文庫　8:27着
金沢八景　8:29着

横浜　7:53発
神奈川新町　7:56着
京急川崎　8:09着
京急蒲田　8:13着
糀谷　8:16着
大鳥居　8:18着
穴守稲荷　8:19着
天空橋　8:21着
羽田空港第3ターミナル（京急）　8:23着
羽田空港第1・第2ターミナル（京急）　8:26着

［相鉄線］

横浜　8:25発（始発）
西谷　8:34着
二俣川　8:39着
大和　8:47着
海老名　8:55着

横浜　8:04発（始発）
星川　8:08着
西谷　8:12着
鶴ヶ峰　8:16着
二俣川　8:19着
南万騎が原　8:22着
緑園都市　8:24着
弥生台　8:26着
いずみ野　8:28着
いずみ中央　8:30着
ゆめが丘　8:32着
湘南台　8:36着

［市営地下鉄ブルーライン］

横浜　8:03発
三ッ沢下町　8:06着
三ッ沢上町　8:07着
片倉町　8:10着
岸根公園　8:12着
新横浜　8:15着
北新横浜　8:17着
新羽　8:19着
仲町台　8:22着
センター南　8:25着
センター北　8:27着
中川　8:29着
あざみ野　8:32着

［成田エクスプレス］

横浜　6:22発
武蔵小杉　6:33着
品川　6:45着
東京　6:54着
空港第2ビル（成田第2・第3ターミナル）　7:52着
成田空港（成田第1ターミナル）　7:56着

［空港リムジンバス］

YCAT　6:00発（始発）
成⽥空港第3ターミナル　7:22着
成⽥空港第2ターミナル　7:25着
成⽥空港第1ターミナル　7:30着

YCAT　6:00発
羽田空港第1ターミナル　6:24着
羽田空港第2ターミナル　6:29着

［東京ディズニーリゾート線］

横浜駅　6:45発（始発）
東京ディズニーシー®　7:35着
東京ディズニーランド®　7:45着

鉄道や高速バスなど公共交通機関の選択肢は豊富です。東京駅までから鉄道で30キロ弱、これは埼玉県だと大宮、千葉県だと津田沼や海浜幕張とほぼほぼ同じくらいの距離感となりますので東京までの距離で買う街ではありません。（そんなことは言わずもがななのですが私のブログは広域の方が見てくださっているため念のため共有となります）

首都高の出入口も近いため車移動も便利です。

下駄の商業施設にスーパーマーケットが入ってくれるとめちゃ嬉しいですがフレッシュフードストア文化堂が目の前ですし、その他デパ地下などなど街の中に住むだけあり毎日楽しくてたまらないレベルの買い物利便性でしょう。

横浜ベイシェラトンホテル＆タワーズや高島屋の外商サービス、ジョイナスとの提携サービスも予定されています。戸数の割にゲストルームは少なめですがホテルは多いエリアですからね。相鉄愛あればベイシェラトン利用となるでしょうし(笑)

通学校は青木小学校で徒歩9分、栗田谷中学校で徒歩16分となりますが私立派が多いのではないでしょうか。

【総評】

一般公開前の販売に関しては限られた部屋のみではありますが購入できる土俵にいて気に入っているなら次期販売を待たずにチャレンジ、もしも落選してしまったら一般公開後に再チャレンジのほうが良いでしょう。一般公開前であれば単純計算で3倍前後が現実的(歩留まり10%で約1.5倍、歩留まり20%で約2.5倍、歩留まり30％で約4.6倍)ですから買いやすさがあります。一般公開後に値上げなしだとすればもう少し倍率付くのではないでしょうか。(案内期間と供給戸数次第ではあります)

価格は思っていたより高かったものの欲しいと思える人にはまだ優しく見えるでしょうし、スペック面はかなりのかなり頑張ってくれましたから立地だけでなく箱としても満足度に期待ができることでしょう。

街の中に住むことが大きなメリットとなる人にとっては住んだ後の満足度って想像を超えるでしょうね…マンション好きが見ても「おぉ～」ってなりますしマンションに詳しくない人が見ても「おぉ～」ってなるはず。駅直結だから買いましょうというだけのマンションではなく、各階宅配ボックスに玄関電子錠などの新しめの設備に優れた室内空間を実現して住んだ後のフィーリング、心地よさと住まいに一番求めるものも叶えてくれる。そこに制震やリニアダンパーで安全・安心も提供する…

いや～(笑)すごいですね。

横浜№1マンションではなく神奈川№1マンションを謳っても怒られないんじゃないですかね。

更新記事　→　ザ・ヨコハマフロントタワー（THE YOKOHAMA FRONT TOWER）　予定価格と間取り　モデルルーム訪問②

動画もご覧ください！

■横浜駅きた西口鶴屋地区　駅直結タワーマンション　価格は？！　建設地周辺レポート（2021/04/08）

■THE YOKOHAMA FRONT TOWER（ザヨコハマフロントタワー）　モデルルーム見学後のファーストインプレッション(2021/11/23)

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